Sport Auto Leserwahl 2011:
1. Platz: speedART CS 350 auf Basis vom Porsche Boxster Spyder in der Kategorie Cabrio bis 80.000,- Euro.
Hier Infos zum Tuning-Programm.
BTR-II 580 EVO getestet in sport auto
BTR-II 580 EVO (Basis 997 Turbo) getestet in sport auto 07/2011
„Er macht seinem Namen „Bi-Turbo-Racer“ auch in Hockenheim alle Ehre: Dank höherer Leistung ist der BTR auf der Geraden schneller und überquert die Ziellinie 1,7 Sekunden vor dem Serien-Turbo.“
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TITAN EVO-XL 600 getestet in euro tuner
,,Für die ganz harten Männer bietet Porsche-Tuner speedART aus Rutesheim bei Stuttgart ab sofort eine fast schon titanesque Version des Cayenne, nämlich des TITAN EVO-XL 600.''
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speedART in Nardo:
speedART Cayenne TITAN-EVO 560 beim Auto Motor und Sport Highspeed-Test in Nardo (Italien):
0-100: 4,2 Sek
0-200: 14,4 Sek
V-Max: 284,0 Km/h
Mehr Informationen auf Anfrage.
BTR-II 650 EVO getestet in Autoillustrierte
0-100 km/h in 2,9s
,,Es ist schlicht atemberaubend, wie der speedART Turbo seine Leistung auf die Straße bringt: Ein Tritt aufs Gaspedal, schon geht es katapultartig ab...''
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TITAN EVO-XL 600 getestet in AutoBild sportscars Espana
TITAN EVO-XL 600 getestet in AutoBild sportscars Espana
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TITAN EVO-XL 600 getestet in AutoBild sportscars
TITAN EVO-XL 600 getestet in AutoBild sportscars
,,Schon der Cayenne der ersten Generation war für Porsche-Veredler speedART ein gleichermaßen umfassendes wie lohnendes Projekt. Schließlich spielte der Tuner aus Rutesheim stets die erste Geige, schneiderte dem schnellen Riesenbaby schon relativ früh beeindruckende Breitbau-Bodykits auf den Leib und war so weit vorn dabei in jenem Trend, der virusartig die ganze Branche befiel. Selbst Veredler, die nur gelegentlich in Porsche-Revieren wilderten, meinten plötzlich, dem Stuttgarter SUV dicke Backen an die Radläufe klatschen zu müssen.''
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